外盘头条:巴菲特建仓亚马逊 持股价值9.04亿美元

全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有:

1、WSJ头条 | 由于企业和议员普遍反对 特朗普推迟进口汽车关税

2、FT头条| 澳大利亚经历严重干旱 10年来首次进口小麦

3、路透社头条 | 里士满联储行长巴尔金认为没有必要加息或降息

4、彭博社头条| 瑞银裁员逾150人以应对“市场不利形势”

5、CNBC头条 | 伯克希尔一季度建仓做多亚马逊 持股价值9.04亿美元

6、MW头条 | 分析人士:特斯拉的“巨额”市值很难站得住脚

华尔街日报

由于企业和议员普遍反对 特朗普推迟进口汽车关税

两名政府官员周三表示,特朗普政府将是否对汽车和汽车零部件进口征收全面关税的最终决定推迟了大约六个月。

特朗普多次警告称,他可能会对欧盟和日本等主要贸易伙伴生产的汽车征收关税,特朗普政府试图利用这一威胁带来的压力,就双边贸易协定进行谈判。

特朗普在关税问题上面临着来自行业和议员的广泛反对,他利用《国家安全法》第232条实施关税也面临着法律上的挑战。

汽车制造商联盟(Alliance of Automobile Manufacturers)的发言人布赖恩-古德曼(Bryan Goodman)说,“缺乏确定性令人担忧。我们对特朗普政府继续考虑征收汽车关税深感担忧。”

汽车生产商及其供应商警告说,关税将导致汽车价格上涨,包括使用海外零部件的在美国生产的汽车。据这些汽车公司说,进口零部件通常占到美国汽车的40%至50%。

美国汽车研究中心(Center for Automotive Research)的一份报告显示,25%的新关税可能会使美国汽车的平均售价提高4400美元。该组织表示,进口汽车的平均价格将进一步上涨,涨幅约为6875美元。

代表汽车行业供应商的美国汽车和设备制造商协会(Motor and Equipment Manufacturers Association)高级副总裁安-威尔逊(Ann Wilson)表示,供应商“根本不同意”进口零部件构成国家安全风险的观点。

金融时报

澳大利亚经历严重干旱 10年来首次进口小麦

10多年来澳大利亚当局首次批准了大规模进口外国小麦。与此同时,澳大利亚东部各州持续两年的严重干旱正在肆虐。

澳大利亚谷物生产商协会(Grain Producers Australia)主席安德鲁-魏德曼(Andrew Weidemann)表示,严重干旱对种植户造成了毁灭性的影响,受影响最严重的澳大利亚新南威尔士州部分地区的产量下降高达90%。

总部位于悉尼的智库罗伊研究所(Lowy Institute)本月发布的一项民调显示,气候变化是未来10年澳大利亚重大利益可能面临的10大威胁之首。大多数成年人(64%)认为气候变化是一个“严重威胁”,自2018年以来这一比例增长了6个百分点,自2014年以来增长了18个百分点。

上个月,澳大利亚气象局(Bureau of meteorological)报告称,作为全球最大的小麦出口国之一,澳大利亚在2018-2019年经历了有记录以来最热的夏季。墨累达令盆地(Murray Darling Basin)是一个富饶的地区,面积相当于德国和法国,为澳大利亚提供了三分之一的食物。在截至2019年3月底的两年里,墨累达令盆地的降雨量是有记录以来第三低的,仅次于1901-1903年和1918-1920年。

水资源短缺对澳大利亚农民产生了巨大影响,其中包括谷物行业。2016年至2017年,该行业生产了180亿澳元(合125亿美元)的农产品。小麦是粮食作物中最有价值的一种,约占粮食生产总值的一半。但政府数据显示,2018-2019年度的小麦产量降至1720万吨,远低于2016-2017年度的3180万吨。

路透社

里士满联储行长巴尔金认为没有必要加息或降息

美联储一位政策制定者周三表示,尽管企业信心脆弱,但良好的经济增长和受到抑制的通胀意味着,目前没有理由加息或降息。

“在通胀得到控制的情况下,没有推高利率的充足理由;在经济保持健康增长的情况下,没有充足的理由下调利率。”里士满联邦储备银行行长托马斯-巴尔金(Thomas Barkin)在曼哈顿纽约商业经济学家协会(New York Association of Business Economists)准备发表的讲话中表示。

今年美联储将利率维持在2.25-2.50%的水平,原因是金融市场下滑以及经济增长的可持续性被质疑,这些问题损害了许多企业对未来的乐观情绪。

通货膨胀率一直低于美联储2%的目标,这使得美联储不急于加息。市场正在为美联储下一步降息的可能性做准备。

巴尔金称,美国企业债务水平的上升可能会影响高管们对坏消息的反应,导致他们可能对暂时的市场下滑反应过度,比如放缓招聘或投资。

美联储官员们在4月30日至5月1日的政策会议上承诺,在调整利率问题上将保持“耐心”。巴尔金表示,这种立场是有合理的。

尽管如此,他还是表达了对企业信心的担忧,并说“我不忽视我们可能把自己说进衰退中的看法。”

彭博社

瑞银裁员逾150人以应对“市场不利形势”

据知情人士透露,瑞银近几个月来在全球范围内裁掉150多名支持性部门员工,成为又一家为控制成本裁员的欧美金融服务公司。

因消息未公开而不愿具名的知情人士称,这家瑞士银行裁减了财富管理、资产管理和投资银行业务的支持性岗位。他们表示,裁员主要集中在人力资源、IT、营销和风险等部门。

“正如我们之前所言,我们正在放慢招聘和推迟补人,以应对市场不利形势,”瑞银在声明中表示。“没有明确的人数或职位削减计划。与其他任何公司一样,我们总有一定程度的自然减员。”

自金融危机后裁掉数千个投行职位以来,瑞银首席执行官塞尔吉奥-埃尔默蒂(Sergio Ermotti)顶住了一些投资者要求大规模裁员的压力,转而选择了规模较小、对士气影响较小的裁员。今年早些时候,他承诺将进一步削减3亿美元的成本,这将通过放缓招聘和投资步伐来实现,以应对不断恶化的市场。

据一位知情人士透露,摩根大通正在对旗下资产和财富管理部门的数百名员工进行定期的人员配置审查后进行裁员。此外,野村控股正在对其国际业务进行又一次全面改革,该公司削减了10亿美元的成本,并解雇了数十名员工。

多年来,削减后勤成本一直是瑞银及其竞争对手瑞士信贷集团关注的焦点。知情人士去年表示,瑞士最大的几家银行——投资银行和财富管理领域的竞争对手——此前曾就合并一些后勤部门进行过初步谈判。

CNBC

伯克希尔一季度建仓做多亚马逊 持股价值9.04亿美元

沃伦-巴菲特(Warren Buffett)旗下的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)周三在一份政府文件中披露了其在电子商务巨头亚马逊的持股规模。

美国证券交易委员会(SEC)的一份文件显示,截至3月31日的季度末,伯克希尔哈撒韦在亚马逊的持股为483300股。截至周三下午收盘,这部分股份的价值为9.04亿美元。

5月2日,在伯克希尔哈撒韦公司奥马哈年度股东大会前一天,巴菲特首次透露了对亚马逊的新投资。不过,持仓规模并未向公众公布。

这位著名的价值投资者自称是亚马逊及其首席执行官杰夫-贝佐斯的粉丝,本月早些时候还表示,他不负责伯克希尔的投资。

巴菲特5月2日表示,“办公室里管钱的一个人……买了一些亚马逊,所以它会出现在13F,”巴菲特可能指的是他的两位副手之一,托德-库姆斯(Todd Combs)和泰德-韦施勒(Ted Weschler),他们分别为伯克希尔哈撒韦管理着130多亿美元的股票投资组合。

巴菲特当时表示:“我一直是亚马逊的粉丝,但我一直是个傻瓜,因为我之前没有买亚马逊的股票。”

MarketWatch

分析人士:特斯拉的“巨额”市值很难站得住脚

分析人士说,对于一家汽车制造商来说,特斯拉的股价存在“巨大”的估值溢价,特斯拉越来越难以证明其过高的市值。Evercore ISI的分析师周三将特斯拉股价目标从240美元下调至200美元,较周三下跌13%。

分析师称,特斯拉的市值徘徊在530亿美元左右,而大众汽车和宝马的市值分别为360亿美元和150亿美元。“唯一能够证明这种估值合理的,是超乎寻常的增长和一流的执行力。但(特斯拉)目前这两个问题都存在,”分析人士表示。

“特斯拉是一家汽车公司,它需要像汽车公司一样烧钱。围绕执行和增长的问题持续的时间越长,就越难以捍卫它的估值。”以阿恩特-埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)为首的分析师表示。

Evercore预计2019年的交付量约为34.3万辆,而此前他们预计交付量为36.8万辆,华尔街共识为约36.4万辆。特斯拉已经预计今年的交付量在36万到40万辆之间。

“我们对Model 3的短期需求相对乐观,但考虑到电池生产方面持续不断的延迟,(特斯拉)将不得不证明自己有能力在多个车型上大规模生产,以实现其远大目标(以及第二季度的业绩指引)。”

此外,分析师表示,他们预计Model 3在进入市场3年后,其销量将在2020年达到峰值,并有可能“蚕食”Model Y的市场份额。Model Y是特斯拉计划于2021年推出的超小型SUV。

过去12个月,特斯拉的股价下跌了21%,今年迄今为止的跌幅为31%。这与标普500指数同期超过5%和14%的涨幅形成了鲜明对比。

责任编辑:张宁

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