维珍银河登陆纽交所 创始人:明年送旅客“上天”

新浪科技讯北京时间10月29日上午消息,美国当地时间周一,太空旅游公司维珍银河(VirginGalactic)通过反向合并成功登陆纽交所,股票交易代号为SPCE,公司CEO理查德·布兰森(RichardBranson)亲临现场,庆祝公司成功上市。

在首个交易日中,维珍银河股票开局良好,以12.34美元开盘,先升后降,最终收于11.75美元,微跌0.3%。

维珍银河是一家太空旅游公司的,它的主要业务是将旅客送往太空,停留几分钟。公众投资者真的愿意将钱掏出来支持维珍银河吗?这是一个问题。维珍银河开发了VSSUnity航天飞机,它可以将乘客送到太空边缘,然后回归地球,在跑道上降落。到目前为止,VSSUnity前往太空的次数只有2次,总计只有5名乘客。按照维珍银河的计划,2020年年中时航天飞机就会商用,到时布兰森会成为首批乘客中的一员。

上市当天,布兰森与维珍银河CEO乔治·怀特塞兹(GeorgeWhitesides)接受了媒体的采访,具体内容如下:

问:我想知道,对于首个交易日你有何看法?

布兰森:你说话的时候我正在看图表,箭头说明一切。我觉得,过去2天表现很好。周五时上涨11%,今天又上涨5-6%。不论怎样,看起来很不错。

问:维珍银河还在发展,按照计划,明年年中开始商业化,你对上市有着怎样的期待呢?

布兰森:维珍银河融资5亿美元……我们本来准备与沙特达成交易,但是几个月前交易吹了,因为受到Khashoggi事件的影响。没有了沙特投资,但公司通过IPO融入5亿美元,奖金充裕了,可以将更多人送往太空,可以安排更多航天飞机,还可以再建造一艘航天飞机,推进各项工作。

明年我们就会将乘客送往太空,我自己正是其中一员。将乘客送往太空之后我们会加速前进,尽可能多制造一些航天飞机。

问:你们刚刚才取得重大进展,第二艘航天飞机成功点火启动,能具体说说进展如何吗?

怀特塞兹:打开航空电子设备,打开电子设备,一切都由内置电池驱动,这是一个重要的里程碑,对任何交通工具来说都是这样的。意义重大。还有很多工作要做,不过有一点很鼓舞人:从结构上看,它有了航天飞机的雏形!

问:之前你们曾经谈到财务现状,解释为什么现在营收如此少,因为你们还没有出售机票。为什么添加航天飞机如此重要?你们准备什么时候再次开始出售机票?什么时候能获得更多收入呢?

怀特塞兹:对于公司来说增加航天飞机至关重要。我们要扩大市场容量,而且我们深信自己可以出售更多座位票。我们已经有一架航天飞机正在运营,也就是VSSUnity,接下来我们会以相对较快的速度推进,让第二架航天飞机服役。按照总的规划,每年都会增加一次。

目前已经有大约600位客户付费,去年12月成功试飞之后,我们开放登记,公众可以告诉我们他们是否有兴趣购票,有3700多人愿意预订。数字鼓舞人心。这些人知道票价很高,所以说整体状况让我们很满意。

问:能谈谈票价吗。按照我的理解,票价先会上涨,然后下跌。你能解释一下吗?

怀特塞兹:老实说,的确会上涨一点点,我们制定一套动态定价策略。开始的一段时间我们可能低估了,定价有点低。没关系,有些人早早登记,这是对他们的奖赏,他们是早期拥戴者。我们将会抬高价格,因为要将开发成本及其它成本分摊进去。从长远来看,随着时间的推移成本会降低,但很难预测具体会在什么时间段降低。从本质上看,定价由市场来决定。

问:降低成本主要依靠怎样的手段?如何执行?

怀特塞兹:手段很多。例如,提高航空制造效率就是手段之一。当我们制造更多的航天飞机时,单架飞机的成本就会下降。外围设备的成本也会下降,我们已经引入许多先进技术,这样既可以降低成本,同时还能保证质量。

还有,当你组建一个团队,他们能够操纵一艘航天飞机,如果再增加一艘航天飞机,此时需要增加的人手就很少了,可能只需要增加10-15%的人手就行了。所以说,随着航天飞机增加,单次飞行的劳动力成本会下降很多。

责任编辑:李园

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