太空“快递”发货前啥样?探秘总装中的快舟火箭

原标题:太空“快递”发货前啥样?探秘总装中的快舟火箭!

为了能够提供快速的商业发射服务,快舟火箭在设计和总装上都下了大功夫。央视记者也来到了位于湖北的快舟火箭总装厂房,近距离探访总装中的快舟火箭。

央视记者 王世玉:这里就是快舟火箭的总装厂房,我们可以看到,在这个厂房里,现在有三发火箭正在进行总装和测试的工作。这也就意味着很快就会有两到三发的火箭进场,要执行商业发射的任务。能够实现这样快速的履约和发射能力,与固体火箭本身的特性是密不可分的。

我们常见的长征系列运载火箭中,除“长十一”外,都是液体运载火箭。由于使用液态推进剂,存在着易挥发、腐蚀等风险,就需要在临发射之前加注。所以液体火箭在总装时,一直是处于“空壳”的状态。在运抵发射场之后,进行多轮的测试、检查,再加注推进剂。而固体运载火箭则不同,它在生产总装的时候,就已经将固体的推进剂装在发动机里了。

中国航天科工集团快舟火箭总体工艺副总师 肖德廷:我们的药(推进剂)就提前装好了,这样的话就是我们总装集成以后到靶场去,它就能够适应快速的对接、装配、发射,这就体现了我们这“快”的特点。

同时,为了进一步缩短火箭的发射周期,快舟的研发团队还在总装工艺上做了大量的尝试和创新。

央视记者 王世玉:我们知道一般的火箭在运往发射场之前都是一级一级、一段一段来进行装箱的,而快舟火箭为了能够更快的实现发射,它将一二三级的固体发动机整合在一起,变成了一个完整的基础级。这样就可以节省火箭在各级段拆卸和组装上的工作时间。这样的一个创新也给火箭在起吊和运输上提出了更高的要求。

为了能够平稳地将长达十几米的“基础级”安全运送,在眼前的快舟火箭上,非常密集地标记出了“一级起吊”“运载器起吊”“运载器运输”等字样。技术人员需要严格按照标记的位置进行操作,实现安全可靠的多点起吊。

责任编辑:霍琦

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